Milton Orville Thompson

Милтон Орвилл Томпсон

Количество высотных полетов на X-15          - 14
Максимальная достигнутая высота полета   - 65 258 м

Статус - астронавт ВВС США.
Дата и место рождения:
Родился родился 4 мая 1926 года в Крукстоне (Crookston), штат Миннесота.
 
Дата и причина смерти:
Умер 6 августа 1993 года в городе Ланкастер (Lancaster), штат Калифорния.
 
Образование и научные звания:
После войны, он поступил в Университет Вашингтона (University of Washihgton), где в 1953 году получил степень бакалавра по машиностроению.
 
Профессиональная деятельность:
После окончания Университета работал инженером по лётным испытаниям в Boeing Aircraft Company в Сиэттле (Seattle). В течение двух лет летал на самолете того же типа, что и использовавшийся в центре Драйдена в качестве самолета носителя B-52B.
Одной из его работ было испытание системы запуска зондирующих ракет с борта самолета (Air Launched Sounding Rocket - ALSOR), проводимых на самолетах F-104.
В марте 1956 года Томпсон устроился на работу в НАСА инженером, а в январе 1958 года стал летчиком-испытателем.
 
Нажать для увеличения

Томпсон стал первым человеком, осуществившим полет на летательном аппарате, не имеющем крыльев, подъемную силу которого создавала его форма (lifting body - тело с несущим корпусом), когда 16 августа 1963 года он был пилотом не имевшего двигателя аппарата M2-F1, сделанного из фанеры и стальных труб, и прикрепленного тросом к самолёту-буксировщику R4D.

 
Нажать для увеличения

Всего Томпсон выполнил 47 полетов на аппаратах такого типа, в том числе осуществил первые пять полетов на аппарате M2-F2, сделанном уже полностью из металла. Первый полет на M2-F2 был выполнил им 12 июля 1966 года. Эти исследовательские ЛА, на которых отрабатывалась технология посадки возвращающихся из космоса аппаратов, были предшественниками «Спейс Шаттла» и всех будущих космопланов.

 
После ухода из программы Х-15 Томпсон еще некоторое время занимался испытательной работой, летая на аппаратах типа «тело с несущим корпусом», а затем в 1969 году был назначен директором исследовательских проектов (Director of Research Projects) Летно-исследовательского центра НАСА им.Драйдена (NASA Dryden Flight Research Center) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
А в 1975 году Томпсона назначили главным инженером Центра Драйдена, и он занимал эту должность до самой смерти, последовавшей в 1993 году.
 
Воинская служба:
Он поступил на службу в ВМС ещё во время Второй мировой войны и служил боевым пилотом в Китае и Японии до 1951 года.
 
Космическая подготовка:
В апреле 1960 года в обстановке большой секретности он был включен в список из 7 астронавтов, отобранных для полетов на военном космопланере Х-20 Dyna-Soar. 20 сентября 1962 года фамилии этих астронавтов впервые были названы открыто. Томпсон был единственным гражданским астронавтом, отобранным ВВС. Программа, актуальность которой становилась все меньше в изменившейся обстановке, теряла свою перспективу. Видя это, Милтон Томпсон перешел в программу Х-15, полёты по которой шли уже несколько лет.
 
Нажать для увеличения

Томпсон пришел в группу пилотов Х-15 13 июня 1963 года. В период с октября 1963 по август 1965 года Томпсон совершил 14 полетов на Х-15, но так и не превысил 50-мильную границу. Наивысшей своей высоты в 65 258 м он достиг во время своего 14-го полета 25 августа 1965 года. После этого ушел из программы, и продолжил испытательную работу.
 
Публикации:
Автор очень интересной книги, посвященной программе Х-15 «На краю космоса» («At the edge of space»).
Помимо неё, написал и много технических статей в различных журналах.
 
Семейное положение
Был женат и у него было пятеро детей.
 

Назад

С Ш А

Энциклопедия
Полет на высоту выше 50 миль (80 467 м)