Родился 3 июля 1936 года в городе Цинциннати (Cincinnati), штат Огайо. Его родители эмигрировали в США из Германии в 1923 году.
Дата смерти:
Скончался 27 октября 2020 года.
Образование и научные звания:
В 1958 году окончил Иллинойский университет в Эрбане (University of Illinois, Urbana), и получил степень бакалавра по электротехнике.
В 1961 году в Корнеллском университете в Итаке, штат Нью-Йорк (Cornell University in Ithaca, N.Y.) защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора философии (PhD) в области электротехники.
Почетный профессор кафедры индустриальной и системной инженерии Инженерного колледжа (College of Engineering) Политехнического университета Вирджинии (Virginia Polytechnic Institute and State University - Virginia Tech).
Профессиональная деятельность:
Будучи аспирантом Корнеллского университета работал в Cincinnati Milling Machine.
С 1961 года работал в Исследовательской лаборатории научно-технической компании Cornell Aeronautical Labs в Буффало (Buffalo), штат Нью-Йорк, затем в Хантсвилле (Huntsville), штат Алабама.
В 1970 году стал руководителем научно-технических работ в компании Sanders Associates, Inc. в Нашуа (Nashua), штат Нью-Хэмпшир.
В 1971 году начал работу в Политехническом университете Вирджинии в качестве адъюнкт-профессора на кафедрах промышленной инженерии и электротехники. В 1973 году стал профессором, а в 1988 году получил звание профессора промышленной и системной инженерии.
С 1972 по 1996 год занимал должность директора Лаборатории анализа и моделирования транспортных средств (Vehicle Analysis and Simulation Laboratory) Политехнического университета Вирджинии, занимался разработкой автомобильных тренажёров и автомобильных навигационных систем. В 1996 году был назначен старшим научным сотрудником и заместителем директора Исследовательского транспортного института Политехнического университета Вирджинии (Virginia Tech Transportation Institute - VTTI), где руководил исследовательскими проектами до выхода на пенсию в 2001 году.
В разное время работал консультантом ряда правительственных и крупных промышленных организаций по проблемам, связанным с транспортом, в том числе 30 лет занимался исследованиями для различных подразделений корпорации General Motors Corporation и для правительства США.
Космическая подготовка:
Был одним из 69 кандидатов в астронавты-учёные (Scientist-Astronaut), финалистов 6-го набора НАСА 1967 года. Проходил медицинское обследование в Отделе авиационно-космической медицины (Aerospace Medical Sciences Division) Школы авиационной и космической медицины ВВС США (USAF School of Aerospace Medicine), расположенной на авиабазе ВВС Брук (Brooks AFB) в Техасе в мае 1967 года.
Публикации:
Является автором или соавтором более 250 публикаций.
Семейное положение:
Отец - Джордж Вирвилл (George Wierwille).
Мать - Эмма Вирвилл (Emma Wierwille).
Братья - Джордж Г. Вирвилл (George H. Wierwille) и Роланд Рю Вирвилл (Roland R. Wierwille).
Жена - Барбара Джейн Вирвилл [урожденная Бойд] (Barbara Jane Wierwille (nee [Boyd]), в браке с 4 марта 1961 года.
Дочери - Лаура Шано (Laura Schano, 1963 г.р.), Карен Вирвилл Корвин (Karen Wierwille Corvin, 1966 г.р.) и Паула Джейн Рао (Paula Jane Rao, 1967 г.р.).
Сын - Уолтер Дж. Вирвилл (Walter J. Wierwille, 1974 г.р.).
Увлечения:
В 80-е годы научился играть на фортепиано и играл на протяжении многих лет. Любил кататься на лодках, водить автомобили с откидным верхом, а также заниматься ремонтом и обслуживанием автомобилей, бытовой техники, электроники, лодок и гидроциклов.
